平潭OSDER奧斯德零件商開啟 “臺平歐”海鐵聯運 較海運節省時間半月以上_中國發展門戶網－國家發展門戶

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　　集裝箱貨柜從“海峽號”上運上平潭澳前碼頭。李挺攝

人民網福州11月3日電（李挺）3日，來自臺灣的集裝箱貨物搭乘海峽號在平潭油氣分離器改良版澳前碼頭登岸，經檢驗檢疫部門快速外部消殺、檢水箱精測以及海關查外箱查驗后，隨即運往福Skoda零件清江陰港，整裝上火車。首趟“臺平歐”海鐵聯運列車正式開行。在隨后的近20天時間里，這批貨物將跨越亞歐大陸，從新VW零件疆阿拉山口出關，最終抵達德國Porsche零件漢堡。

臺灣—平賓利零件潭—歐洲，這是“臺平歐”海鐵汽車材料報價聯運列車斯柯達零件名稱的由來。列車行程1.1萬公里左右，由江陰鐵路支汽車零件貿易商線抵達鄭州，鄭州通過阿保時捷零件拉山口出關，最終到達歐洲德國漢堡，途徑阿拉木圖、莫斯科、明斯克、布拉格、柏林等地。

從這一天起，平潭將以“臺平歐”海鐵聯奧迪零件運列車串起海上汽車冷氣芯和陸上2條絲綢之路。正在建設中的福平高鐵預計在2019年投入使用，直通碼頭的高鐵線路，將把平潭真正變成海陸銜接點。

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“臺平歐”海鐵聯運列車由若干境內合作陸港和4個出境口岸組成多個路徑，輻射境內約20個省份，中西亞約10個國家，歐洲28個國家。

據悉，2014年福建對外貿易總額為1645億美元，其中，對歐貿易約2Bentley零件00億美元。全省航空貨運量約45萬噸，外貿集裝箱運輸約750萬標箱。臺灣外貿易總額達到5880億美元，其中，對歐貿易約650億美元。全臺灣航空貨運量約德系車材料230萬噸，德系車零件海運集裝箱約1000萬標箱。臺灣的出口貨物包括電子信息、機械、化學制品與鋼鐵等。“臺平歐”聯運將是福建搭建平臺助推臺灣積極參與到“一汽車機油芯帶一路”國家臺北汽車材料重大戰略中，同時也是福建開辟大通道、拓展大腹地、發展大物流的必要措施。

“‘臺平歐’列車運輸時間為16-20汽車零件天，比海運節福斯零件約15-3水箱水0汽車材料天，費用僅為空運費用五分之一甚至汽車零件報價更少，較之海運也減少了兩成左右。汽車空氣芯這條線路開通后，平潭將發揮對臺快速通關優勢，實現臺貨流轉多關如一關賓士零件運作。”平潭海汽車零件進口商關業務三科科長高嵩接受記者采訪藍寶堅尼零件時表示。

據了解，“臺平歐”海鐵聯運列車試運行成功后臺北汽車零件，將向國家鐵路總公司正式申請常態化BMW零件運行，未來將成為我國第9條通過歐Audi零件亞大陸橋與歐洲實行貿易往來的班列。

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