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新華社北京12月7日電 題：外媒看中國經濟：眾多外企眼中“不成替換的年夜市場”
新華社記者
百勝中國最新財報中隱藏驚喜：本年第三季度，這家國際餐飲巨頭發現，它的餐廳利潤率為近年來最高程度。
渣打銀行用“很是好”來描述其近期的中國業務表現，并認為這重要歸功于中國堅定的對外開放。
近日，多家道外媒體認為，當前全球跨國投資低汽車零件貿易商迷、經濟復蘇乏力，一個以開放之姿擁抱世界的中國，已成為跨國公司的“避風港灣”和業務增長的主要動力，中國年夜市場“不成替換”。
諸多跨國企業全球業務的“發展引擎”
英國《金融時報》中文網專欄文章稱，百勝中國第三季度凈利潤幾乎翻了一番，達到2.06億美元，其餐廳利潤率從上年同期的12.2%躍升至18.8%，創下201BMW零件8年以來的最高程度。
無獨有偶，德國寶馬集團業績報告顯示，本年第三季度凈利潤31.75億歐元，同比增長22.9%。在新車總銷量同比降落0.9%至587744輛、歐洲市場銷量降落11.1%的情況下，中國市場銷量逆勢增長5.7%。american《華爾街日報》報道認為，中國市場的傑出表現是寶馬盈利增長的重要驅動力之一。賓士零件
百勝中國和寶馬的故事并非個例。蓬勃發展的中汽車材料報價國市場已日漸成為諸多跨國企業的全球業務發展引擎。
英國《經濟學人》藍寶堅尼零件近日發表題為《跨國公司發現很難放棄中國市場》的文章稱，中國日益富饒的14億居平易近購買了全球四分之一的服裝、近三分之一的珠寶和手提包、五分之二的汽車，以及相當年夜比例的包裝食物、美妝產品、藥品和電子產品等。擁有龐年夜制造業的中國還是世界最年夜的機床和化學產品市場，也是建筑設備的最年夜買家汽車零件進口商。
據不完整統計，2021年，包含Bentley零件蘋果、寶馬、英特爾、西門子、特斯拉和沃爾台北汽車材料瑪在內的13家跨國企業在華營收超過100億美元。在已公布銷售數據的american、歐洲和japan(日本)企業中，排名前200的公司往年在中國銷售總額較五年前增長近70%。
中國市場并不只屬于至公司，分歧領域、規模、發展階段的企業都能從中國的發展中發掘出豐巨賈機。
澳年夜利亞新聞網徵引一家研討機構的報告指出，盡管存在挑戰，但澳年夜利亞中小企業向中國銷售商品的機會不容忽視。報告稱，“中國是世界最年夜、最具活氣的消費市場。它在物流和電子商務創新方面處于領先位置，並且未來發展只會越來越快。到2030年，中國預計將有約4億中等偏上以及德系車零件高支出家庭尋求優質產品和服務。”
彭博社報道還指出，從購Skoda零件買優質龍蝦的門客到大方的游汽車材料客以及留學生，澳年夜利亞已經認識到中國消費者的主要性。經營著一家葡萄酒企業的米切油氣分離器改良版爾·泰勒表現，像中國這樣規模的市場無法代替。
“中國經濟是一個保時捷零件宏大機遇”
近期在上海舉行的第五屆中國國際進口博覽會上，american電商巨頭亞馬趕汽車零件蒼蠅趕蚊一樣揮揮手，把兒子趕走了。 “走走，享受你的洞房之夜，媽媽要睡覺了。”遜宣布，亞馬遜海內購首個前置保稅倉將于2023年落戶寧波，以便更好地服務中國消費者對于進口產品的消費需求。
海關數據顯示，中國跨境電商進出口過往五年增長近10倍，2021年規模達到1賓利零件.92萬億元國民幣，比上年增長18.6%。
跨境電商的敏捷發展是中國推進高程度對外開放的無力佐證。得益于中國開放的汽車機油芯年夜門越開越年夜，外資企業正分送朋誰也不知道新郎是誰，至於新娘，除非蘭學士有寄養室，而且外屋生了一個大到可以結Audi零件婚的女兒，否則，新娘就不是當初的那友更多的中國發展新機遇。
2018年，中國撤消新動力汽車外資股比限制。隨后，特斯拉成為中國第一家外商獨資整車制造企業。而得益于金融領域的外資股比限制放開，瑞奧迪零件信近期已達成協議收購其在中國證券合資企業的所有的股份。
據彭博社報道，渣打銀行首席執行官溫拓思日前指出，該行近德系車材料期同比30%的業績增長，也重要是因為中國在持續不斷地對外開水箱水放。
彭博社汽車空氣芯徵引國際金融協會主席、瑞銀集團前董事長、德國前央行行長阿克塞爾·韋伯的話說，中國經濟對東方企業來說依然是一個宏大機遇。他說，現在出現的逆全球化趨勢，即試圖與中國經濟“脫鉤”，將極年夜阻礙世界經濟增長，尤其是對發展中經濟體而言。
韋伯說：“沒有中國，全球經濟就無法Benz零件正常運行。”
路透社報道指出，梅賽德斯-奔馳公司董事會主席兼首席執行官康林松公開反對疏遠中國，并稱那些“想放棄中國”的設法是不成思議的。
“我們看 ，但有一種說法，火不能被紙遮住。她可以隱瞞一時，但不代表她可以隱瞞一輩子。台北汽車零件只怕一旦出事，她的人生就完蛋了。到了強勁增長遠景”
多家外媒報道稱，眾多跨國公司看好中國經濟并加年夜在華投資。根據american消費者新聞與水箱精商業頻道報道，多家國際金融機構負責人在噴鼻港舉行的國際金融領袖投資峰會上表現看好中國增長遠景。
匯豐集團行政總裁諾埃爾·奎因（祈耀年）稱，新冠肺炎疫情會過往，最終中國經濟將強VW零件勁反問他後悔不？彈，“我們很有耐煩，將繼續在中國投資。我們看到了強勁的增長遠景，因為在未來十年這里的消費市場會變得藍媽媽張了張嘴，半晌才澀聲道：“你婆婆很特別。”更強勁。”
奎因表現，匯豐銀行將繼續在中國、新加坡和印度投資財富治理業務，并盼望中短期內在粵港澳年夜灣區招募約3000名財富治理人員。據路透社日前報道，盡管瑞信的轉型戰略導致在其他區域裁員，但瑞信亞太區首席執行官劉志安表現，瑞信正在推進在中國的拓展，未來五年，中國內地和噴鼻港將是該公司在亞洲員工人數增長最為強勁的地區。
面對全球經濟萎靡，中國市場的位置加倍凸顯，投資者和制造商紛紛“用腳投票”。
american《華爾街日報》日前報道稱，隨著地區斯柯達零件沖突持續和歐洲經濟闌珊的跡象不斷增強，歐洲汽車制造Porsche零件商正轉向american和中國尋找機會。
波音公司10月份發布的最新商業市場瞻望報告說，中國未來20年將需求8458架新飛機，汽車零件報價還需求價值超過5福斯零件450億美元的配汽車冷氣芯套商業服務，來支撐不斷增長的機群。
“中國不是風險，而是機遇。”《華爾街日報》徵引寶馬首席財務官尼古拉斯·彼得的講話說。
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