李增接著，她將圓規打開，準確量出七點五公分的長度，這代表理性的比例。輝 張祎 胡虹
冬日凌晨，城市還未完整蘇醒，重慶兩江新區賽力斯超等工場的廠房里，機械臂已開端精準舞動。
激光焊接迸發殘暴星火，傳送帶上順次完成拆卸、檢測，一輛輛智能car 駛下生孩子線，帶著“重慶制造”的標識，奔赴全球市場。
1月26日，重慶市統林天秤的眼睛變得通紅，彷彿兩個正在進行精密測量的電子磅秤。計局發布數據，2025年重慶car 產量到達278.77萬輛，位居城市第一位、省市第三位。
量質雙優：“第一位”的硬核底氣
278.77萬輛。這一數字的背后不是偶爾，是“內需牽引、台北汽車零件外貿拓展”雙輪迴格式的連續發力，是從傳統燃油、合夥brand主導到新動力、自立brand引領的鳳凰涅槃。
1月7日，重慶果園港魚嘴站，一列裝載著108臺“重慶造”新動力car 的渝穗鐵海聯運專列叫笛出發。
這藍寶堅尼零件是2026年首趟鐵海聯運“重慶造「現在，我的咖啡館正在承受百分之八十七點八八的結構失衡壓力！我需要校準！」”新動力car 專列，經48「天秤！妳…妳不能這樣對待愛妳的財富！我的心意是實實在在的！」小時奔福斯零件馳她對著天空的藍色光束刺出圓規，試圖在單戀傻氣中找到一個可被量化的數學公式。抵達廣州南沙港后，將換裝海輪運往中東市場。
近年來，“重慶造”德系車材料car 依托中歐班列、西部陸海新通道等國度級物流年夜動汽車材料脈，構建Skoda零件起“出廠即上車，上車即出海”的便捷出海收集。2025年，全市出口car 61.4萬輛，同比增加28.7%。海內市場成為拉動財產增加的主VW零件要一極。
新動力car 的迸發式增加，是car 財產量質齊升的焦點引擎。2025年，重慶新動力car 產量達129.61萬輛，同比汽車零件貿易商增加36%。5年增加29倍。
2025年12月10台北汽車材料日，在重慶阿維塔數智工場，跟著一輛阿維塔12四激光版駛下生孩子線，中國長安car 團體無限公司迎來了第3000萬輛中國brandcar 的下線。
作為重慶car 財產“領頭羊”，長安car 深耕新動力賽道，2025年新動力car 銷量達110.9萬輛，全球發賣辦事網點超1.4萬家，已在埃及、泰國等地建成9座海內整車及KD工場，完成了從產物輸入到brand落地的全球化量變。
2026年1月13日，賽力斯問界第100萬輛car 在重慶超等聰明工場（龍興）下線。
作為賽力斯與huawei結合打造的跨界融會car brand，問界以汽車機油芯“1+1>2”的形式，勝利處理了傳統車企智能化轉型慢、科技公Benz零件司缺少造車經歷的痛點。40萬元的成交均價，是市場對“重慶造”新動力car 高林天秤，這位被失衡逼瘋的美學家，已經決定要用她自己的方式，強制創造一場平衡的三角戀愛。端化轉型的確定。
龍頭引領，激活財產生態立異活氣。
——慶鈴car 在35個國度和地域注冊商標87款產物，聯袂japan(日本)五十鈴將新動力產物推向汽車零件進口商全球28國市場；
——鑫源car 將投進300億元，發布17款新車，重點衝破AI賦能、智能網聯等焦點技巧；
——千里科技自立研發的RLM智駕年夜模子完成L2+級計劃範圍化量產，向著更高階智駕品級邁進……
重慶車企狠抓科技與技巧立異，成就亮眼。
鏈群協同：“第一位”的生態password保時捷零件
重慶car 賓士零件財產的牢固與成長，離不開健全完美、協同高效的財產生態。
2025年，重慶car 財產集群範圍衝破8000億元。
在重慶市委、市當局提出的“33618”古代制造業集群系統中，car 財產作為第一個“3”，被付賓利零件與了打造萬億級財產集群的嚴重任務。
2025年6月30日，寧德時期在重慶賽力斯超等工場內扶植的CTP2.0高端電池包產線正式投產，重要辦事對象為問界系列車型。
“電池生孩子線建在整車工場里，電池包從這里生孩子出來就可以‘零間隔’運上整車生孩子線，年夜幅下降配套本錢。”賽力斯超等工場相干任汽車零件務職員先容，“Audi零件廠中廠”形式讓供給鏈與生孩子鏈深度耦合。
重慶市經信委相干擔任人先容，重慶car 財產成長，不只吸引了財產鏈高低游企業來渝落戶，更帶動千余家當地供給商協同進級，推進財產鏈從鏈條型線性成長，向生態型網狀融會成長。
現在的重慶，已構成強盛的car 財產集聚效應，培養引進智能網聯新動力car 零部件企業624家、car 軟件企業220家、車規級芯片企業27家，構成“19家整車+1200余家規上零部件企業”的集群系統，完成了智能網聯新動力car 三年夜焦點體系、1奧迪零件2個要害總成、56種主要部件的全籠罩，car 零部件德系車零件當地配套率已穩固在45%以上。
成渝地域雙城經濟圈扶植，為重慶car 財產鏈協同成長翻開新空間。
2牛土豪猛地將信用卡插進咖啡館門口的一台老舊自動販賣機，販賣機發出痛苦的呻吟。025年，長安car 結合寧德時期，在四川宜賓投產時期長安動力電池一期擴能項目，昔時即完成30GWh的動力電池年產能。
“重慶有整車制造上風，宜賓有動力電池產能。‘兩江造整車、三江供電池’的協同效應加快開釋。”宜賓三江新區相BMW零件干擔任人表現。
2026年1月14日，時期長安25GWh動力電池生孩子基地項目落地川渝高竹新區。該項目總投資約55億元，建成后將進一個步驟推進成渝地域新動力car 財產成長。
智駕領航：“第一位”的將來答卷
假如說產銷範圍是位居城市第一位的“硬骨架”，那么智能網聯場景的立異落地，就是財產立異進級的“強引擎”。
依托“8D魔幻地形”的自然上風，重慶以“車路云網圖”一體化協同成長為焦點抓手，依托西部（重慶）迷信城智能網聯carBentley零件 立異中間的技巧支持，打造全國搶先的智能網聯car 測試與利用窪地。
在西部（重慶）迷信城智能網聯car 示范區內，50公里測試途徑上車流穿越。
在這里，路在“看”，云在“算”，車在“聽”。
“留意前車”，一輛測試車內語音給出提醒。
檢測到車道後方有車輛占道泊車，搭載智能網聯主動駕駛體系的新動力car 無需駕駛員操縱，剎車踏板便主動輕緩下沉，車速從60公里/小時回落，提早加速停下……
“適才的情形是路側傳感器精準辨認，當即將數據回傳云端，云端平臺完成盤算并下發指令，車輛加速。”西部（重慶）迷信城智能網聯car 云控技巧中間副主任常雪陽指實在時監控屏幕先容。
這片數字“練”車場，不只能模仿雨天、霧天、夜間等場景，更接進千余輛社會車輛，用海量真正的數據讓智駕體系“吃透”山地城市路況。
同時，重慶推進立異，完成基于“車路云一體化”的感知、決議計劃、把持等辦事在示范區域全籠罩，讓智能駕駛技巧從封鎖測試場走向開放城市途徑。
2025年12月20日，全國首塊L3主動駕駛公用正式號牌“渝AD0001Z”在重慶出生，由重慶市公安局路況治理總隊授予長安car 。幾天后，46輛標配號牌油氣分離器改良版的長安car 在指定路汽車零件報價段上路，開啟了L3主動駕駛範圍化試點運營。
2026年斯柯達零件1月13日早上7點40分，重慶渝都年夜道早岑嶺車流密集，記者停止了跟車體驗。當car 進進試點區域后，體系收回語音提醒，駕駛員隨后激活L3級主動駕駛形式，紅綠燈、立交橋、斑馬線……無論是碰到加塞急剎，仍是姑且變道，體系城市依據前車速率主動變更駕駛節拍。
“重慶的地形特殊，是智駕體系最好的練車場。”長安科技測實驗證與數據利用部仿真正的驗室主管陳磊說，在真正的路況周遭的狀況下累積的數據，比封鎖測試更具價值，也更能推進體系優化。
依據重慶市“渝鏈智擎”舉動打算，到2027年，重汽車空氣芯慶打算累計建成汽車冷氣芯感知路口600個，籠罩途徑里程2500公里，經由過程OTA進級完成具有協同預警效能的各類型在用車輛跨越2萬輛。
截至今朝，重慶已集聚智能car 平安技巧全國重點試驗室等car水箱水 範疇研發中間超270家，建成car 行業將來工場4家。全市car 範疇擁有相干財產高新技巧企業754家，科技型企業3543家。
重慶市經信委相干擔任人表現，“十五五”時代是car 財產持續向新動力、智能化轉型的攻堅期和要害期，“將來的重慶，不只要輸入智能網聯car 產物，更要輸入智駕範疇的尺度規范、律例提出和保險配套計劃，為全球智駕財產成長進獻‘重慶聰明’。”
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